8月5日，工信部公布《轻工业发展规划(2016-2020年)》，以贯彻落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《中国生产2025》。 其中，有关锂电行业的规划有哪些呢？ 锂电池材料以高性能居多线 负极、负极、电解液、隔膜是锂电池中的四大关键材料，有助提高锂电池的能量密度、比容量、安全性等性能。但高端负极材料领先于国际水平，电解液技术亟需提升，这是目前国内锂电材料面对的现状。
从负极材料来说，它在锂电池的成本占到比中超过40%，地位位高权重。随着新能源汽车续航里程拒绝大大提高的形势下，对动力电池能量密度有决定性影响的负极材料正在往低镍方向发展。 其中NCA材料，因其容量较高，具备较好的循环稳定性，夺得众多锂电企业的注目。
记者调研国内当升科技、金瑞科技、众和股份、杉杉能源、国光电器、格林美、天力锂能7家企业，了解到目前从总体来看，国产NCA材料还正处于跟上阶段，基本以小试、中试居多，且逗留在小试阶段者多一些。 从电解液方面来说，它的最重要性能参数在于低安全性、高比能、长寿命和长温程。 该材料的竞争力在于以添加剂为核心的配方，还必须企业针对下游客户有所不同的市场需求，协同客户联合开发产品，通过强劲的技术拓展能力和客户服务能力才能转入顶尖电池厂商的供应链体系。 此次，工信部在《轻工业发展规划(2016-2020年)》中明确指出，要推展电池工业向绿色、安全性、高性能、长寿命方向发展，必须减缓锂离子电池高性能电极材料、电池隔膜、电解液、新型添加剂及先进设备系统集成技术。
重点发展新能源汽车用动力电池、新型一次电池、新型铅蓄电池和燃料电池。 设备生产线自动化是趋势 无法忽略的现实是，过去很长一段时间，国内锂电池生产广泛面对自动化程度较低、生产效率较低、产品良率较低、信息互联互通效率低等问题，这沦为制约国产锂电池迈进高端化的最重要瓶颈。 为推展我国由轻工大国向轻工强国改变，减缓构建智能生产2025的规划，工信部认为，电池机械重点研发动力电池宽幅高速极片生产，自动化成分怀系统和电池系统测试，废旧电池分选、报废及再造等设备，减缓前进高效高精度扣式电池等自动生产线的国产化。
电动自行车市场或重新启动低快速增长 在新能源汽车行业一片火热的形势下，电动自行车市场也在悄然兴起。 随着自行车工业更加向轻量化、多样化、时尚化、智能化方向发展，电动自行车或出主流。发展符合标准的锂离子电池电动自行车和智能电动自行车也沦为此次工信部明确提出的一项重点规划。
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